Tesoros hundidos en la Costa Gallega
Tesoros y Barcos Hundidos en la Costa Gallega
Nuestra tierra Galicia tiene una peculiar situación que hace que sus costas sean y hayan sido lugares de paso de muchas rutas de barcos además de sufrir muchas batallas navales históricas.
Las costas gallegas se han convertido también en un cementerio de barcos. Los buques y otras embarcaciones hundidas son innumerables, pero al menos hay constancia documental de 700 naufragios, de los cuales unos 300 están considerados pecios de interés histórico y, como tales, gozan de protección especial para evitar los expolios. Para ello, es necesario que lleven hundidos cien años, ya que de otra forma no tendrían la calificación de históricos.
Al contrario que las más leyendas sobre naufragios el verdadero tesoro que almacenan, no sólo son metales preciosos como el oro y la plata, sino la cantidad de información y datos que guardan en su interior sobre un determinado momento.
Existen varios puntos como los más críticos por el número de naufragios registrados y donde más pecios históricos hay. Uno de ellos es, evidentemente, la Costa da Morte con su cementerio de los ingleses por ejemplo, pero también los hay en las inmediaciones de las Cíes, Rande (debido a su histórica batalla), la Costa da Vela, Baiona, la entrada a Vilagarcía y Pena das Ánimas, en el acceso a A Coruña.
Sirva a modo de ejemplo que el centro Blas Espin de Camariñas tiene documentados un total de 454 barcos con sus nombres e historias naufragados en las aguas de la Costa da Morte desde el siglo XVI hasta el año 2.000. De ellos, 168 son barcos caidos antes de 1.900 y por tanto tesoros de valor histórico.
A esta lista se deben apuntar 371 barcos perdidos en el resto de la costa gallega, de ellos 225 anteriores al año 1900. En el resto de Galicia murieron 2.759 náufragos. La diferencia de muertos entre la comarca y el resto de Galicia se debe sobre todo a los 1.723 marinos perdidos por la Armada de Padilla en 1596 y a los 488 del HMS Captain. Asi la cifra total de barcos hundidos en toda Galicia es de 825, con 6.427 muertos o desaparecidos.
A estos datos no se unen las tripulaciones de 35 submarinos alemanes desaparecidos, o de datos confusos como las flotas perdidas por el rey Gontram en 585, los normandos en 844, el musulmán Muhamed I en el siglo IX, o en las batallas navales de Muros y Fisterra
En la zona de las Rías Baixas los primeros naufragios de los que se tienen noticias en las Cíes datan del año 899, cuando una flota musulmana al mando de Ben Abdelhamid se dirigía al norte de la Península y fue sorprendida por una tempestad a la altura de la desembocadura del Miño. Casi todas las naves se estrellaron contra las islas, se perdieron en alta mar o fueron atacadas por galeras pontevedresas.
El barco que sin duda tiene más fama es el Santo Cristo de Maracaibo, por la leyenda del tesoro que transportaba y que se supone se hundió con él en la batalla de Rande. También conocido como el galeón Mounmouth, hoy en día se sabe que «mucho de lo que creíamos conocer no es verdad», según el arqueólogo submarino Miguel San Claudio.
También citar uno de los naufragios más famosos y trágicos de la reciente historia naval española ocurrió en 1921. En la catástrofe del vapor de correo Santa Isabel, que encalló contra las piedras de Pegar en medio de un fuerte temporal, perdieron la vida 213 personas. Fue el particular Titanic de la costa gallega, con tripulantes que se tiraron por la borda y la partición del casco en dos.
Podríamos citar cientos de naufragios en la costa gallega pero toda información de este tipo que se precio debe finalizar haciendo referencia al tristemente más conocido el Prestige que provocó la mayor marea negra de la historia de Galicia.
Nuestra tierra Galicia tiene una peculiar situación que hace que sus costas sean y hayan sido lugares de paso de muchas rutas de barcos además de sufrir muchas batallas navales históricas.Las costas gallegas se han convertido también en un cementerio de barcos. Los buques y otras embarcaciones hundidas son innumerables, pero al menos hay constancia documental de 700 naufragios, de los cuales unos 300 están considerados pecios de interés histórico y, como tales, gozan de protección especial para evitar los expolios. Para ello, es necesario que lleven hundidos cien años, ya que de otra forma no tendrían la calificación de históricos.
Al contrario que las más leyendas sobre naufragios el verdadero tesoro que almacenan, no sólo son metales preciosos como el oro y la plata, sino la cantidad de información y datos que guardan en su interior sobre un determinado momento.
Existen varios puntos como los más críticos por el número de naufragios registrados y donde más pecios históricos hay. Uno de ellos es, evidentemente, la Costa da Morte con su cementerio de los ingleses por ejemplo, pero también los hay en las inmediaciones de las Cíes, Rande (debido a su histórica batalla), la Costa da Vela, Baiona, la entrada a Vilagarcía y Pena das Ánimas, en el acceso a A Coruña.
Sirva a modo de ejemplo que el centro Blas Espin de Camariñas tiene documentados un total de 454 barcos con sus nombres e historias naufragados en las aguas de la Costa da Morte desde el siglo XVI hasta el año 2.000. De ellos, 168 son barcos caidos antes de 1.900 y por tanto tesoros de valor histórico.
A esta lista se deben apuntar 371 barcos perdidos en el resto de la costa gallega, de ellos 225 anteriores al año 1900. En el resto de Galicia murieron 2.759 náufragos. La diferencia de muertos entre la comarca y el resto de Galicia se debe sobre todo a los 1.723 marinos perdidos por la Armada de Padilla en 1596 y a los 488 del HMS Captain. Asi la cifra total de barcos hundidos en toda Galicia es de 825, con 6.427 muertos o desaparecidos.
A estos datos no se unen las tripulaciones de 35 submarinos alemanes desaparecidos, o de datos confusos como las flotas perdidas por el rey Gontram en 585, los normandos en 844, el musulmán Muhamed I en el siglo IX, o en las batallas navales de Muros y Fisterra
En la zona de las Rías Baixas los primeros naufragios de los que se tienen noticias en las Cíes datan del año 899, cuando una flota musulmana al mando de Ben Abdelhamid se dirigía al norte de la Península y fue sorprendida por una tempestad a la altura de la desembocadura del Miño. Casi todas las naves se estrellaron contra las islas, se perdieron en alta mar o fueron atacadas por galeras pontevedresas.
El barco que sin duda tiene más fama es el Santo Cristo de Maracaibo, por la leyenda del tesoro que transportaba y que se supone se hundió con él en la batalla de Rande. También conocido como el galeón Mounmouth, hoy en día se sabe que «mucho de lo que creíamos conocer no es verdad», según el arqueólogo submarino Miguel San Claudio.
También citar uno de los naufragios más famosos y trágicos de la reciente historia naval española ocurrió en 1921. En la catástrofe del vapor de correo Santa Isabel, que encalló contra las piedras de Pegar en medio de un fuerte temporal, perdieron la vida 213 personas. Fue el particular Titanic de la costa gallega, con tripulantes que se tiraron por la borda y la partición del casco en dos.
Podríamos citar cientos de naufragios en la costa gallega pero toda información de este tipo que se precio debe finalizar haciendo referencia al tristemente más conocido el Prestige que provocó la mayor marea negra de la historia de Galicia.
1 comentarios:
a sido gratificante la informacion presentada y me llena de orgullo el saber que hay personas que velam por nuestra historia.no ostante la xunta tenia que hacer algo mas, en aportar medios tanto humanos como tecnicos y que conste que yo no saco nada simplemente soy un gallego mas en la distancia que quiere a su tierra.
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